Das kürzlich eröffnete Jinshang Intelligent Port Phase II Fastener Trading Center beschleunigte das Tempo der intelligenten Produktion der Hardware -Befestigungsindustrie in unserer Stadt und ertönte den Clarion -Aufruf für unsere Stadt, das größte Cluster -Zentrum der Hardware -Befestigungsmittelindustrie in Süd -Zhejiang und Norden zu bauen Fujian.
Als wichtige Produktionsbasis von Befestigungselementen in meinem Land begann die Wenzhou -Befestigungsindustrie in den 1970er Jahren und ist eine der drei wichtigsten Fastener -Produktionsbasis in China. Nach mehr als 50 Jahren Marktwellen hat die Befestigungsindustrie Höhen und Tiefen erlebt, und das Umfang der Unternehmen hat weiter gewachsen. Angesichts der Auswirkungen neuer Technologien wie Big Data, Internet of Things und künstlicher Intelligenz, wie viel Entwicklungsaussicht auf die Fastenerbranche in der Zukunft ist und wie intelligente Fertigung und digitale Transformation realisiert werden sollten.
Nach der Erfahrung der Umweltsanierung und der großen Wellen des Marktes sind die Befestigungsunternehmen, die derzeit vor der Befestigungsbranche lagen, alle führenden Unternehmen in Technologie und haben ihre eigenen Marken auf den Markt gebracht.
In den letzten Jahren sind immer mehr Wenzhou -Befestigungsmittel mit großen inländischen und ausländischen Projekten ausgestattet. Warum haben Unternehmen ein solches Vertrauen? Tatsächlich ist es "Weisheit" als Mittel, um "Weisheit" zu folgen. Die Zeiten haben sich geändert, einige der Kosten -Dividenden in der Vergangenheit sind verschwunden, und es gibt keinen Preisvorteil. Weitere Befestigungsunternehmen beschleunigen ihre Transformation und Upgrade. Nach Jahren des Kampfes und des Kampfes, die sich auf ein breiteres Gebiet der Produzentendienste erstrecken, entwickeln viele Unternehmen jetzt aktiv High-End-Befestigungsindustrien wie Eisenbahnen, Photovoltaik, Luftfahrt und Luft- und Raumfahrt. Eine Gruppe von Formunternehmen folgt dem Land genau, um die inländische Nachfrage zu erweitern. Die großen Geschäftsmöglichkeiten nutzen die bestehenden Vorteile, stärken das Angebot und konkurrieren um mehr Marktkuchen.
Auf der Inlandsfesterner -Produktionskarte belegt Wenzhou einen wichtigen Sitz und hat den Titel "China Fastener City".
Unter ihnen ist Longwan District für die Herstellung von nicht standardmäßigen Teilen berühmt, Yueqing ist hauptsächlich für die Produktion von Elektrogeräten gedacht, und Ruian hat seine eigenen regionalen Merkmale hauptsächlich für Automobil- und Motorradzubehör gebildet. Darüber hinaus wurden die Produkte in nationalen Schlüsselprojekten wie Luftfahrt, Schiffe, Eisenbahnen, Windkraft, Brücken usw. verwendet.
Die Befestigungsindustrie wächst und entwickelt sich weiter, alle profitieren von der riesigen Produktionsindustrie der Stadt. Wenzhou hat den Ruf der chinesischen elektrischen Gerätekapital, des chinesischen Automobil- und Motorradteilekapitals, der Chinas Heimatstadt Pumps and Ventile und Chinas Ventilstadt. Diese Branchen benötigen jedes Jahr eine große Anzahl von Befestigungselementen, was die Entwicklung der lokalen Befestigungsindustrie stabil unterstützt. Die professionelle Marktstrahlung erweitert ständig den Inlandsmarkt und die umliegenden Märkte und nutzen gleichzeitig das Kettenmonopolsystem, das Angebot, Produktion und Verkäufe integriert, um ein riesiges Verkaufsnetzwerk im ganzen Land zu bilden.
Hinter der schnellen Entwicklung befindet sich die in der Branche übliche niedrige, kleine und verstreute Typen. Viele kleine und mittelgroße Unternehmen sind immer noch zu Hause in der Workshop-Art und Weise, die sich auf niedrige Preise stützen, um den Markt zu gewinnen. In den letzten Jahren können aufgrund der steigenden Preise für Rohstoffe kleine und mittelgroße Unternehmen die Last der steigenden Kosten nicht tragen. Darüber hinaus ist der Außenhandelsmarkt unter den Auswirkungen der Epidemie schwer zu erholen, und viele Unternehmen haben Probleme. Befestigungsunternehmen aus dem ursprünglichen Gipfel von mehr als 3.000 verringerten sich stark auf mehr als 2.000. Immer mehr Unternehmen erkennen, dass das traditionelle Entwicklungsmodell, sich auf kostengünstigen Wettbewerb zu verlassen, keine Zukunft hat. Insbesondere auf Kosten der Beschädigung der Umwelt ist am Ende der Industriekette immer weniger Raum für die Konkurrenz bei der Herstellung von Produkten mit niedrigem Mehrwert.
